Czesc Lukasz,

Na tym forum jest duzo info a Keith jest prawdziwym znawca.

OK zacznijmy od mojej rady. Musisz odlaczyc akumulator pod maska nie IMA. Odrec jedna kleme i przekrec kluczyk w stacyjce. To spowoduje zresetowanie systemow elektrycznych a przekrecenie kluczyka spowoduje wyladowanie jakichkolwiek pozostalosci pradu w systemie.. Podlacz kleme i dokrec. Nastepnie wlacz silnik, zauwazysz ze obroty beda wyzsze a wskaznik pokaze ci ze IMA bateria sie laduje.
Nie jezdzij, pozwol aby cykl sie zakonczyl, obroty spadna a bateria IMA bedzie pelna. Powtorz ten proces jeszcze dwa razy.
W ten sposob kalibruje sie baterie IMA, pradnica laduje ja tak intensywnie ze wymusza naladowanie wszystkich ogniw do pelna lub prawie pelna w krotkim czasie a do tego komputer "zgrywa" sie z bateria i jej wskaznikiem tak zeby ten ostatni pokazywal jej prawdziwy stan naladowania.
Jesli masz jakies pytania to sluze pomoca.
Artur